Santa Luzia, uma cidade situada na Região Metropolitana de Belo Horizonte, no estado de Minas Gerais, tem enfrentado desafios significativos em relação ao seu sistema de transporte público. Com um único operador de transporte, a Expresso Luziense, administrando tanto as linhas municipais quanto as metropolitanas, o sistema tem lutado para atender às demandas dos cidadãos. A Expresso Luziense, controlada pelo grupo Rodap, tem gradualmente reduzido seus horários de funcionamento nos últimos anos, uma tendência que tem causado incômodo para os usuários do sistema.
A Diminuição dos Horários: Uma Análise
Um estudo detalhado conduzido pelo estudante em Gestão do Trânsito e Mobilidade Urbana, Isaac Daniel Garcias, examinou a mudança nos horários de ônibus em Santa Luzia, analisando vários quadros de horários de ônibus da Expresso Luziense obtidos através do site “Ônibus Online” (https://onibus.online/). A pesquisa de Garcias revelou que houve uma redução considerável na frequência dos ônibus em várias linhas ao longo dos anos, uma tendência que começou antes da pandemia de coronavírus e continuou mesmo após o fim da crise de saúde.
Focando na linha 113 Padre Miguel / Frimisa / Barreiro do Amaral, os dados mostram uma redução significativa na frequência dos ônibus nos últimos anos. Em 2014, essa linha tinha 14 horários em dias úteis, 8 nos sábados e 8 nos domingos. Em 2018, houve uma ligeira diminuição, com a linha operando 13 horários em dias úteis, 7 nos sábados e 7 nos domingos. No entanto, a frequência diminuiu mais drasticamente até 2023, com apenas 10 horários durante os dias úteis, 6 nos sábados e 5 nos domingos.
A linha 213 Bonanza / São Cosme também experimentou uma diminuição similar na frequência ao longo dos anos. Em 2014, essa linha oferecia 7 horários diariamente. No entanto, até 2018, a linha reduziu a 6 horários em dias úteis e 5 horários nos sábados e domingos. Em 2023, a linha reduziu ainda mais a frequência, operando apenas 4 horários por dia.
A linha 713 Industrial Americano / Londrina também demonstrou uma diminuição na frequência, que foi ainda mais acentuada em relação às outras duas linhas. Em 2014, a linha 713 operava 36 horários em dias úteis, 22 nos sábados e 15 nos domingos. No entanto, até 2023, a frequência caiu para 25 horários em dias úteis, 14 nos sábados e 10 nos domingos, o que representa uma queda de aproximadamente 30% em comparação com o número de horários operados em 2014.
A tendência de redução na frequência dos ônibus é evidente em toda a cidade, e não apenas nessas três linhas. Os dados indicam que esse fenômeno não é um caso isolado, mas sim um problema sistêmico que afeta todo o sistema de transporte público da cidade. Isso traz à luz a necessidade de uma reavaliação profunda e uma possível reestruturação do sistema de transporte público de Santa Luzia para melhor atender às necessidades dos cidadãos.
O Impacto da Pandemia
A pandemia de coronavírus em 2020-2021 teve um impacto significativo nos serviços de transporte público em todo o mundo, e Santa Luzia não foi exceção. Com mais pessoas trabalhando de casa e as restrições de lockdown em vigor, a demanda por transporte público caiu acentuadamente. Contudo, não houve uma recuperação desses horários após o período crítico da doença.
Ao comparar os anos anteriores e posteriores à pandemia, fica claro que a frequência dos serviços de ônibus em Santa Luzia continuou a diminuir, embora a uma taxa um pouco menor.
Transporte Alternativo: Motocicletas e Aplicativos de Transporte
Um dos possíveis motivos para a diminuição do número de horários de ônibus é a mudança para formas alternativas de transporte. De acordo com dados do Ministério da Infraestrutura e do SENATRAN – Secretaria Nacional de Trânsito, houve um aumento notável na quantidade de motocicletas, ciclomotores e motonetas na cidade. Em 2014, havia cerca de 19.317 desses veículos na cidade, número que subiu para 25.832 em 2022 – um aumento de aproximadamente 33%. Em contraste, o número de automóveis aumentou apenas cerca de 16% durante o mesmo período.
Além disso, aplicativos de transporte sob demanda, como Uber e 99, ganharam popularidade, oferecendo uma alternativa conveniente e frequentemente mais rápida ao transporte público.
O Desafio para os Usuários
A redução nos horários de ônibus tem impactado negativamente os usuários do sistema. Os passageiros da linha 113 Padre Miguel / Frimisa / Barreiro do Amaral, por exemplo, relataram aos portais locais Noticiando Santa Luzia e Virou Notícia que, além dos horários reduzidos, os ônibus têm diminuído de tamanho.
“Segundo os passageiros, a condução sempre está muito cheia não possibilita que a população, sequer, passe pela a roleta, devido à grande quantidade de usuários da linha, que circula com ônibus pequenos e sem espaço para comportar o volume. A cada dia que passa os ônibus têm só diminuído de tamanho. E como o 113 tem um itinerário grande, passando por vários bairros, logo não comporta a população”, relata um dos usuários.
Essa tendência de diminuição da frequência dos ônibus e do tamanho dos veículos cria uma situação desafiadora para os cidadãos que dependem do sistema de transporte público em Santa Luzia. O aumento da demanda por alternativas de transporte indica a necessidade de uma revisão do sistema de transporte público da cidade para melhor atender às necessidades dos cidadãos.