Hatch da marca alemã chega ao mercado com novo design e interior mais refinado .
Por Samara Tibúrcio
A Volkswagen apresentou na última segunda-feira (19) o novo Polo 2023. Com novo visual e interior mais refinado, o modelo chega em quatro versões: MPI, TSI, Comfortline e Highline e já é aguardada uma outra versão, a Track, para o futuro. Renovado na Europa em 2021, levou um ano para a reestilização chegar ao Brasil.
Produzido em São Bernardo do Campo (SP), O Polo 2023 tem para-choques novos, conjunto óptico completamente renovado e faróis inspirados no Golf europeu. O hatch oferece faróis de LED desde as versões mais básicas. Na parte traseira, as lanternas têm nova assinatura noturna, além de logo e nome do carro em posicionamento central.
A oferta de cores do modelo conta com o Vermelho Sunset, que apareceu pela primeira vez no Nivus, e é ofertada também no T-Cross. Além da cor de lançamento estão disponíveis as sólidas Branco Cristal e Preto Ninja e as metálicas Cinza Platinum e Prata Sirius.
O interior recebeu bastante atenção, o painel dianteiro tem um novo material, com uma textura em alto relevo e um fundo semibrilhante, melhorando a sensação de estar em um carro mais refinado. As portas frontais receberam tecido nos painéis e os bancos foram redesenhados, adotando uma nova arquitetura inspirada pelo Polo GTS. Traz também os novos volantes e alavanca da transmissão, usados por outros modelos como Nivus e Taos.
O Hatch ainda ganhou um pacote chamado Kit Black, trazendo acabamento preto para as rodas de liga leve, spoiler traseiro e capas dos espelhos laterais. Adiciona alguns acessórios, como cobertura para os parafusos da roda, capa para chave, tapetes de borracha para o assoalho e porta-malas, e soleiras. A marca promete mais de 100 acessórios para serem instalados na concessionária.
O Novo Polo é oferecido em duas opções de motorização, MPI e TSI, e duas de câmbio, manual de cinco marchas e automático de seis. A versão de entrada do compacto traz o já consagrado 1.0 MPI de 84 cv e 10,3 kgfm de torque máximo, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas.
Em seguida está o TSI de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, também com câmbio manual de cinco velocidades. Pela primeira vez o Novo Polo traz a combinação do motor TSI com a transmissão manual. Nas versões Comfortline e Highline, o propulsor TSI é acompanhado do câmbio automático de seis marchas.
Versões, preços e equipamentos
Polo MPI 2023 (R$ 82.990): Faróis de LED, iluminação diurna em LED, quatro airbags (frontais e laterais), frenagem automática pós-colisão, ar-condicionado manual, controles de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial, assistente de partida em rampas, controle de pressão dos pneus, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, rodas de 15” com calotas, vidros elétricos dianteiros, rádio Composition Touch com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional e quatro alto-falantes.
Polo TSI 2023 (R$ 92.990): Troca o motor 1.0 MPI aspirado pelo 1.0 turbo e adiciona as rodas de liga leve de 15”, painel de instrumentos digital de 8”, vidros elétricos traseiros, retrovisores com ajuste elétrico e função tilt-down para o motorista, sensor de estacionamento traseiro.
Polo Comfortline 2023 (R$ 102.990): Ganha a transmissão automática de 6 marchas, controle de cruzeiro, volante em couro com paddle-shift, chave presencial, partida por botão e, como opcional, tem a central multimídia VW Play.Polo Highline 2023 (R$ 109.990): Os mesmos itens do Comfortline, adicionando rodas de liga leve de 16”, bancos e portas com couro sintético, painel de instrumentos digital de 10”, carregador wireless para smartphones, ar-condicionado digital automático, central multimídia VW Play, seis alto-falantes, faróis com acendimento automático, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de chuva.
